Alternative à Aljex
Chargements, transporteurs et expéditeurs, sur un seul tableau simple.
Des commandes de transport avec les prix des transporteurs, la marge et les tâches de ramassage et de livraison, à côté de tes expéditeurs, tes appels, tes textos et tes factures. Utilisateurs illimités, sans frais d'installation.
Forfait gratuit, sans carte. Apporte tes expéditeurs et tes transporteurs en collant une liste.
Aljex et Alori, côte à côte.
AljexAloriDu courriel d'un expéditeur à un chargement réservé.
Colle la demande dans Demander à Sam, ajoute les prix des transporteurs, choisis le meilleur, et coche le ramassage quand le camion part.
- 1Le courriel de l'expéditeur devient une commande
- 2Compare les prix des transporteurs
- 3Ramassage coché, le chargement est en transit
Ce qui change dès lundi.
- 01
AvantUne facture de TMS complet pour un bureau qui déplace quelques chargements par jour
Avec AloriCommandes, prix des transporteurs et marge à partir de 99 $ par mois
- 02
AvantLes demandes de prix dans le courriel, les relances sur des papillons adhésifs
Avec AloriLes demandes de prix en ventes, les soumissions signées en ligne, les relances en tâches
- 03
AvantLes chauffeurs textés de téléphones personnels
Avec AloriLes textos partent du numéro d'entreprise, dans la boîte partagée
La marge de chaque chargement, et de toute la liste.
Ce que tu factures à l'expéditeur, moins le transport, la surcharge carburant et les frais accessoires du transporteur choisi. La liste des commandes additionne la marge des commandes affichées.
- La surcharge carburant en montant ou en pourcentage du transport.
- Filtre les commandes à perte ou sous 15 %.
- Les rôles sans Voir les prix ne voient ni le coût ni la marge.
Les ventes restent dans la même application.
Les expéditeurs et les transporteurs sont des entreprises avec leurs personnes. Chaque demande de prix peut être une vente, chaque prix une soumission signée en ligne, et chaque appel et texto arrive sur la même fiche.
- Un numéro d'entreprise pour toute l'équipe, des appels enregistrés et transcrits.
- La relance des soumissions envoie un rappel quand un expéditeur ne répond plus.
- Leo, l'assistant de ventes, écrit le suivi après chaque appel enregistré.
Change-la en demandant.
Ton app n’est pas figée au premier jour. Écris ce dont tu as besoin, comme dans un texto. Alori fait le changement et te le montre avant que rien ne soit en ligne.
- Fais une commande à partir de ce courriel
- Qu'est-ce qui se ramasse aujourd'hui?
- Quelles commandes sont livrées mais pas facturées?
- Ajoute le prix de Ridgeway à 1 180 $ sur ORD-2026-0415 et réserve-la
Le guide complet
Tout ce qui précède, en détail : comment ça marche, ce que ça remplace et ce que ça ne fait pas.
Réponse courte : Alori est une alternative à Aljex pour un petit courtier en transport qui veut un tableau de commandes simple à côté de ses ventes. Les Commandes suivent chaque chargement de la soumission à la livraison, avec les prix des transporteurs, la marge et les tâches de ramassage et de livraison, dans la même application que tes expéditeurs, tes transporteurs, tes appels, tes textos et tes factures, avec des utilisateurs illimités. Aljex va beaucoup plus loin pour les tableaux de chargements, l'inscription des transporteurs, le suivi et l'EDI : si tu en dépends, restes-y.
Pourquoi les courtiers quittent Aljex
Descartes Aljex est un TMS complet pour courtiers en transport, avec tableau de chargements, inscription des transporteurs, suivi et intégrations comptables. Certains petits courtiers le quittent pour ces raisons :
- Essential coûte 699 $ par mois plus des frais d'installation, avant les frais d'intégration, ce qui fait une facture de TMS complet pour un petit bureau.
- Les prospects expéditeurs, les demandes de prix, les relances, les appels et les textos sont dans un CRM et sur des téléphones personnels.
- Un courtier de deux ou trois personnes qui déplace quelques chargements par jour n'ouvre pas la plupart des écrans.
Ce que tu paies
Aljex, selon sa page de prix en novembre 2026 :
| Équipe de 5 | Aljex | Alori |
|---|---|---|
| Forfait | Essential : 699 $ par mois, 5 utilisateurs | Gratuit pour commencer, Solo à partir de 99 $ par mois, Business à partir de 249 $ |
| Installation | Frais d'installation uniques (montant non affiché) | Aucuns |
| Plus de monde | Professional à partir de 999 $ par mois, 15 utilisateurs | Utilisateurs illimités sur tous les forfaits |
| CRM, appels et textos | Intégrations et autres applications | Inclus |
L'IA, les textos, les appels et les courriels utilisent des crédits. Consulte les prix.
Ce qu'Alori remplace
- Les commandes de transport : chaque commande a son client, son expéditeur et son destinataire avec leurs quais et leurs heures, les rendez-vous de ramassage et de livraison, l'équipement (fourgon sec, réfrigéré, plateau, plateau surbaissé, conteneur, groupage), les références (bon de commande du client, courtier en douane, point d'entrée, no TR) et les marchandises, en pouces et livres ou en métrique.
- Les prix des transporteurs et la marge : ajoute le prix de chaque transporteur avec ses lignes de transport, de surcharge carburant et de frais accessoires, choisis le meilleur pour réserver la commande, et vois la marge par commande et pour toute la liste.
- Un statut qui suit le travail (Soumission, Réservée, En transit, Livrée, Facturée) : cocher la tâche Ramassage fait passer la commande En transit, et les tâches en retard deviennent rouges.
- L'historique et les droits : chaque changement est noté avec qui et quand. Un rôle sans Voir les prix ne voit ni le coût ni la marge.
- Des commandes à partir d'un courriel : colle la demande d'un expéditeur dans Demander à Sam et la commande se remplit, avec les entreprises et adresses qu'Alori ne connaissait pas.
- Les expéditeurs et transporteurs dans ton CRM : les clients et les entreprises, les demandes de prix en ventes, des soumissions signées en ligne et des factures synchronisées avec QuickBooks Online.
- Les appels et les textos : un numéro d'entreprise pour toute l'équipe, des appels enregistrés et transcrits, des textos avec les chauffeurs et les répartiteurs dans la boîte partagée. Voir les appels.
Ce qu'Alori ne fait pas encore
L'affichage sur les tableaux de chargements (DAT, Truckstop, 123Loadboard), l'inscription et la vérification de conformité des transporteurs, le suivi en direct, les confirmations de tarif et les connaissements en PDF, les documents sur la commande, l'EDI, les portails clients et transporteurs, et les factures faites à partir de la commande. Si ton bureau roule là-dessus, reste sur Aljex, ou utilise Alori pour les ventes à côté.
Comment faire le changement
- Commence gratuitement. Décris ton entreprise de courtage. Puis dis à Alori « j'ai besoin d'un TMS » et il active les Commandes.
- Apporte tes expéditeurs et tes transporteurs. Exporte tes contacts d'Aljex et colle-les dans Demander à Sam après « Ajoute ces clients : », avec l'entreprise de chaque personne. Alori les ajoute, avec un bouton Annuler.
- Entre tes chargements ouverts. Colle la demande de chaque expéditeur dans Demander à Sam (« fais une commande à partir de ce courriel ») ou clique sur Nouvelle commande. Les anciens chargements restent dans Aljex.
- Invite l'équipe et prends un numéro d'entreprise, ou garde le tien. Tous les forfaits ont des utilisateurs illimités.
Questions
Une autre question? Pose-la en commençant.
Pour un petit courtier qui veut ses commandes, les prix des transporteurs, sa marge et ses ventes dans une application simple, oui. Pour les tableaux de chargements, la conformité des transporteurs, le suivi et l'EDI, Aljex est le TMS le plus complet.
Alori commence à 99 $ par mois avec des utilisateurs illimités et sans frais d'installation, contre 699 $ par mois pour 5 utilisateurs sur Aljex Essential, plus ses frais d'installation.
Alori a un forfait gratuit, sans carte. Tu peux activer les Commandes et entrer des chargements gratuitement.
Tes expéditeurs, tes transporteurs et leurs contacts, à partir d'une liste collée dans Demander à Sam. Alori n'a pas d'importation Aljex, alors les anciens chargements restent dans Aljex.
Aux petites équipes, habituellement de moins de 50 personnes. Voir Alori pour les courtiers en transport.
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